Módulo de injeção programável
Acompanha: Módulo, SEM/COM Chicote, Suporte, Manual
- Injeção sequencial para até 20 injetores - Controle de ângulo de fase de injeção - Display touchscreen colorido de 4.3” TFT anti-reflexo - Correção de injeção e ignição individual por cilindro - Painel de instrumentos totalmente personalizável - Conexão para cabo mini USB (não necessita Conversor USB-CAN para comunicação com o PC, backup de mapas e atualização) - Programação em tempo real através da interface e através do PC (software FT Manager) - Tabela 3D de até 32x32 pontos para mapas de injeção e ignição - Até 8 saídas de ignição para controlar sistemas trabalhando em centelha perdida ou bobinas individuais - Resolução dos mapas configurável - Escalas dos sensores configuráveis permitem compatibilidade com sensores originais, inclusive conexão em paralelo com a ECU original - Entrada para sensor MAP externo permite utilizar o sensor MAP original ligado ao coletor de admissão, eliminando a necessidade de uso de uma mangueira para vácuo - Datalogger Interno com 64 canais, com taxa de amostragem de 25 a 200 Hz e capacidade para até 1h25min de gravação - Acompanha chicote elétrico de 3 metros de comprimento. -
- Compatível com motores de pistão e rotativos (2, 3 e 4 rotores, 1 a 12 cilindros) - Controle de injeção e ignição por distribuidor ou roda fônica - Controle de marcha lenta por motor de passo, ponto de ignição, borboleta eletrônica ou solenoide simples - Funções e mapas de ajuste fino, desenvolvidos para aperfeiçoar o funcionamento do carro em diversas aplicações, proporcionando melhor dirigibilidade e conforto Ex.: primeiro pulso de partida, enriquecimento pós-partida, compensação por TPS ou MAP, integração dos controles de lenta, correção de tensão por bancada, tabela de lenta por TPS, combustível na desaceleração - Controle de borboleta eletrônica (Drive-By-Wire) - 13 canais de entrada: 2 fixos (RPM e sensor de fase) e 11 totalmente configuráveis (temperatura do ar, temperatura do motor, pressão de óleo, pressão de combustível, sonda lambda, TPS, pedal eletrônico - 2 canais, borboleta eletrônica, ar-condicionado, two-step, contrapressão de escape, sensor de curso de amortecedor, temperatura dos gases de escapamento (requer FuelTech ETM-1), nível do tanque de combustível, etc.) - Entrada diferencial para sensor de rotação - Até 8 saídas de injetores para controlar até 32 bicos de alta impedância. Se necessário, é possível configurar até 20 saídas de injetores usando um módulo FuelTech Peak and Hold - Até 20 saídas auxiliares totalmente programáveis (bomba de combustível, eletroventilador, comando variável, ar-condicionado, entre outros) - Sensor MAP integrado de 7 bar (absolutos) para motores aspirados ou turbo - 5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas - Controle de pressão de turbo por RPM com válvula N75 - Injeção de nitro progressivo (seco/molhado) - Controle de brilho e volume - Proteção do módulo por senha - Conexão plug and play com dashboard FuelTech Racepak IQ3 utilizando a porta CAN integrada - Proteção do motor por sinal de detonação utilizando o FuelTech KnockMeter (vendido separadamente) - Controle de tração ativo utilizando o FuelTech GearController (vendido separadamente) - Possibilidade de fazer cópias de segurança dos mapas no PC - Possibilidade de fazer atualizações via internet - Função de proteção do motor por até 10 alertas configuráveis - Função de corte de arrancada - Função de controle de rotação por tempo após arrancada - Dimensões: 141mm x 82mm x 33mm - Peso: 230g
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